Tidak dapat disangkal bahwa lanskap industri otomotif sedang berubah secara seismik. Kemajuan dalam mengemudi otonom, platform berbagi perjalanan di mana-mana, dan bahkan model kepemilikan berbasis aplikasi baru, meskipun nyaman, tampaknya tidak menginspirasi demografis muda untuk menjadi penggemar otomotif. Yah, mungkin ini akan membantu. Saat kita akan meninggalkan satu dekade lagi dalam debu, berikut adalah melihat kembali apa yang 20 tahun terakhir ini telah membawa kita di jalan supercar yang tak terlupakan, model puncak pasti akan meningkatkan generasi kolektor berikutnya.
McLaren F1
Oke, jadi yang pertama dalam daftar ini secara teknis berasal dari abad terakhir, tepatnya tahun 1990-an, tapi ini di sini sebagai patokan dan dasar untuk model-model berikutnya. Kecepatan tertinggi 231 mph. Kembali pada tahun 1992, tidak ada mobil produksi lain yang melaju secepat itu. Itu menakjubkan. Tapi itulah yang dilakukan McLaren F1; meniup pikiran. Dengan sasis serat karbon seberat bulu, fokus tunggal pada berat pencukuran, dan BMW V-12 6-liter 627 hp yang dipesan lebih dahulu untuk tenaga, mobil ini dapat melaju hingga 60 mph hanya dalam 3,2 detik.
Dengan biaya hampir $ 1 juta saat diluncurkan, itu juga sangat mahal. Hari ini, bagaimanapun, dalam kesempatan langka bahwa salah satu dari 106 contoh datang ke pasar, mengharapkan untuk membayar sekitar $20 juta. Supercar pamungkas? Beberapa akan mengatakan tidak ada pertanyaan.
McLaren F1, mungkin impian dari semua pecinta automotive. Bahkan kami juga mengidamkan mobil tersebut menjadi milik kami. Anda bisa saja bermimpi mendapatkannya dengan memenangkan undian atau memenangkan uang dalam jumlah besar saat bermain judi bola online pada situs agen bola http://67.225.246.206/sbobet yang berani membayar berapa pun hasil kemenangan Anda. Semua itu mungkin saja terjadi karena tak ada yang mustahil. Jika Anda seorang pecinta automotif dan sepak bola, silakan coba keberuntungan Anda untuk memasang tim favorit yang bisa Anda andalkan untuk memenangkan nominal besar dan membawa pulang McLaren F1.
Saleen S7
Sebuah outlier Amerika di dunia trendsetter Eropa, S7 Steve Saleen memulai debutnya pada tahun 2000 di Monterey Historic Races sebagai supercar yang berfokus pada trek yang jauh lebih ekstrem daripada kebanyakan pesaing dari sisi lain kolam. Jantung dari pemangsa bermesin tengah adalah pembangkit listrik aluminium yang berasal dari 351 ci V-8 Ford, yang menghasilkan 550 hp dan digeser melalui girboks manual enam kecepatan.
Model berikutnya S7 Twin-Turbo dari tahun 2005 menghasilkan 750 hp dari 427 ci big-block V-8, dan mencapai kecepatan tertinggi yang diklaim 248 mph, kinerja yang mengejutkan dulu dan sekarang. Diproduksi hingga 2009, Saleen S7 tetap menjadi koleksi langka, dan meski pun tidak ada angka produksi yang tersedia secara resmi, jumlahnya diperkirakan jauh di bawah tiga digit. Robert Ross.
Ferrari Enzo
Sensasi terbesar Ferrari di abad ke-21 tetap Enzo, monster bermesin tengah bertenaga V-12 yang dinamai menurut pendiri perusahaan, seorang pria yang warisannya terus menginspirasi supercar terbaru dari Maranello. Dirancang oleh kepala desain saat itu di Pininfarina, Ken Okuyama, mobil ini memikat penontonnya pada tahun 2002 di Paris Motor Show.
Semua 399 unit telah terjual, dengan produksi mulai tahun 2003 hingga 2004. Contoh produksi ke-400 dibangun dan disumbangkan ke Vatikan untuk amal. Sementara output daya 651 hp dan harga baru $ 659.330 tampak sederhana menurut standar saat ini, Enzo adalah tolok ukur zamannya dan tetap menjadi salah satu supercar paling didambakan abad ini. R.R.
Porsche Carrera GT
Dengan transmisi manual enam kecepatan dan tombol shift kayu, dapat dimengerti mengapa banyak yang menyebut Carrera GT sebagai supercar analog terakhir. Tanpa sistem keselamatan canggih dari yang terbaru dan terhebat saat ini, GT bermesin tengah adalah perjalanan yang mendebarkan yang menawarkan rasa dari apa yang mungkin terjadi jika Porsche mengarahkan pandangan GT di arena pacuan kuda.
Sebuah V-8 5,7 liter mengembangkan 603 hp dan memiliki suara seperti tidak ada mesin Porsche lain yang pernah dibuat. Carrera GT tidak menderita kebodohan, membutuhkan keterampilan saat menggunakan kopling sensitif dan rasa hormat saat mengelola tenaga kuda roda belakang. Bentuknya, hasil karya kepala desainer Porsche saat itu, Harm Lagaay, tampak tak lekang oleh waktu—dan hampir bersahaja—hari ini. Sebanyak 1.270 unit dibuat antara tahun 2004 dan 2007. R.R.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Meskipun tidak pernah menerima perhatian yang dinikmati oleh saingan supercarnya, SLR kekar adalah perpaduan baru antara Mercedes-Benz Jerman dan McLaren Inggris, sebelum yang terakhir menjadi nama rumah tangga. GT besar dikembangkan bersama oleh kedua perusahaan, dan diproduksi di pabrik McLaren di Woking, Inggris.
Namanya merujuk pada mobil balap 300 SLR Mercedes dari tahun 1950-an. Coupe 2003, ditata oleh Gordon Wagener, diikuti oleh roadster pada 2007 dan, akhirnya, model speedster edisi terbatas. Seluruh rangkaian 2.157 mobil berakhir pada tahun 2010 ketika digantikan oleh SLS AMG yang kurang langka tahun itu. Tenaga berasal dari V-8 supercharged 5,4 liter, mengembangkan 617 hp yang saat itu terhormat, yang memberi kendaraan kecepatan tertinggi 208 mph. R.R.