Mobil membuat darah kita mengalir di sini di GP. Dari pembalap vintage hingga mobil kompak hingga penawaran supercar terbaru, kami menyadari bahwa ada banyak sekali diskusi perdebatan tentang mana yang paling berkesan, paling terkenal, dan paling luar biasa. Jadi untuk mengakhiri inkuisisi, kami telah menyusun daftar selama dua bulan terakhir dan mengasah (dan mengasah) hingga menjadi apa yang kami rasa sebagai mobil paling ikonik dalam sejarah otomotif.

Mobil adalah objek subjektivitas, dan setiap orang tampaknya memiliki pendapat, dari cognoscenti hingga orang biasa. Mobil terbaik dapat dipangkas berdasarkan desain, popularitas, eksklusivitas, kinerja, atau semua hal di atas. Ada banyak daftar di luar sana dan pendapat pasti bervariasi (sangat luas), tetapi untuk screed kami yang sederhana, kami telah menggunakan satu aturan: mobil mana yang benar-benar penting dalam pikiran kami sendiri.

1936 Bugatti Tipe 57SC Atlantik

Type 57 Atlantic adalah jenis mobil yang tidak pernah dapat disalin, direproduksi, atau ditiru tanpa merusak memori sama sekali. Lembaran logam saja akan membuat Anda meneteskan air liur, seolah-olah Anda telah melihat wanita paling sensual di dunia. Dengan kurva berlimpah dan tudung memanjang, Atlantik tampak seperti tidak ada yang lain di jalan pada zamannya dan masih berdiri terpisah dari generasi ke generasi. Seperti Batmobile era vintage, ini Kuat dan elegan. Sekarang dilelang di utara $30 juta dan pada dasarnya adalah mobil paling mahal di dunia.

1948 Tucker Torpedo

Gagasan Preston Tucker, “Torpedo” atau Tucker Sedan, diciptakan sebagai tanggapan atas kurangnya ide-ide baru dari salah satu dari tiga besar di awal 1940-an. Awalnya dirancang dengan inovasi seperti suspensi independen empat roda, mesin enam aluminium datar yang dipasang di belakang, sistem penggerak hidraulik, dan rem cakram empat roda. Sayangnya hanya 51 mobil yang dibuat dan Tucker Torpedo tidak pernah keluar dari gerbang awal, diduga karena konspirasi oleh tiga besar. Sisi baiknya, satu iterasi dari mobil perintis ini bernilai $1,2 juta.

Baca Juga: Tips Merawat Mobil Klasik Anda

1960 Aston Martin DB4 GT Zagato

Meskipun tidak setenar saudara DB5 yang lebih muda, itu bahkan lebih menakjubkan menurut pendapat kami. Kap yang menonjol, gril Aston yang besar dan velg kawat yang spektakuler, bersama dengan sentuhan Italia Zagato membuat mobil Inggris ini tampil memukau. Terbatas hanya untuk 20 versi, masih diperdagangkan lebih dari satu juta keren di lelang. 0-60 kali 6 detik dan 314 tenaga kuda menjadikan mobil ini tenaga yang patut diperhitungkan di zamannya. Kami membayangkan seseorang seperti Sir Richard Branson bermain-main di salah satu dari ini. Bajingan yang beruntung.

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

Mungkin salah satu desain terindah Ferrari, 250GT Berlinetta SWB mendominasi Le Mans 24 Jam 1960 dengan mengambil empat posisi pertama. Dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek (SWB) dari 250GT Berlinetta dan penghapusan jendela bagian belakang, SWB 250GT membanggakan peningkatan menikung karena pengurangan jarak sumbu roda. V12 yang direvisi diparkir di bawah kap, bersama dengan karburator yang lebih besar. Versi kompetisi menghancurkan semua orang di sirkuit balap pada tahun 1959 dan 1960. Versi saat ini menghasilkan lebih dari $4 juta untuk memiliki sepotong sejarah balap.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

Juga dikenal sebagai C2, versi Corvette ini membalikkan keadaan untuk Chevy. Didesain ulang sepenuhnya, mobil ini menampilkan jendela split yang sekarang banyak dicari, lampu depan flip-up terbalik khusus Corvette, penanganan dan kinerja yang lebih baik, dan siluet cantik membuat C2 menonjol di antara mobil sport Amerika. Diproduksi selama 20 tahun, Sting Ray Coupe sama-sama Amerika. Sebagian keanggunan dan semua otot, C2 yang lebar dan ramping akan selamanya dikaitkan dengan desain Amerika yang brilian.

Ford GT40

Dibangun oleh Ford tidak hanya untuk bersaing dengan Ferrari tetapi juga untuk mempermalukan mereka di Le Mans, GT40 adalah dominasi balap yang terbaik, mengambil posisi teratas pada seri balapan 24 jam yang melelahkan empat tahun berturut-turut. Memanfaatkan V8 Ford berkapasitas tinggi, GT40 menjadikan Ford sebagai satu-satunya mobil buatan Amerika yang pernah membawa Le Mans secara keseluruhan. Ini melahirkan Ford GT, yang mengusung performa ganas yang sama yang membuatnya menjadi ikon. Baru-baru ini versi 1966 Mk1 menghasilkan lebih dari $4 juta di lelang. Nah, itu Ford yang mahal.

Aston Martin DB5

Bond membuatnya terkenal di Goldfinger, tetapi itu akan berdiri di atas kelebihan penampilannya sendiri. Grand tourer yang halus dibangun dari 1963-1965 dan membanggakan 282 tenaga kuda yang sehat, memungkinkannya mencapai 145 mph di ujung atas dan nol hingga enam puluh dalam waktu sekitar 7 detik. Yang terpenting, DB5 masih berdiri sebagai salah satu mobil yang paling dikenal di dunia. Panache instan untuk dan rasa hormat kepada siapa pun yang cukup beruntung untuk memiliki kelangkaan ini.